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昆明地鐵1號線西北延有了新消息→

時間:2021-10-13 13:57 來源:未知微信公眾號:yn2553 QQ公眾號:800061629

昆明地鐵建設管理有限公司11日發(fā)布《昆明市軌道交通1號線西北延工程動車調試和綜合聯(lián)調技術服務項目（第二次）招標公告》，計劃今年12月31日開始實施動車調試。

截圖自昆明市公共資源交易平臺網(wǎng)

項目概況

昆明市軌道交通1號線為規(guī)劃線網(wǎng)中貫穿主城南北的骨架線。線路全長約36.77km，共設車站25座，其中地下站20座、高架站5座，全線設車輛段1座、停車場2座。

根據(jù)軌道交通建設規(guī)劃安排，1號線分三期實施，其中一期、二期工程（環(huán)城南路站至廣電大學站）屬于首期工程，目前已建成通車，與2號線一期工程貫通運營；1號線西北延工程（教場北路站至環(huán)城南路站）為三期工程，1號線西北延工程線路全長7.594km，沿途設教場北路站、理工大學站、師范大學站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站7座車站，均為地下站，設鍋蓋山停車場1處，在昆明地鐵控制中心大樓調度大廳設置1號線控制中心一處。

此次招標范圍為：

（1）編制1號線西北延（各車站、鍋蓋山停車場、OCC控制中心）動車調試及各設備系統(tǒng)綜合聯(lián)調大綱及實施方案，內容包括但不限于動車調試、聯(lián)調內容、聯(lián)調遵循的標準、聯(lián)調合格標準、聯(lián)調流程圖、聯(lián)調中安全及應急處理程序、聯(lián)調步驟、聯(lián)調時間安排、聯(lián)調組織、聯(lián)調過程所需的各種表格等。

（2）對與工程有關的軌道工程、車輛、車輛段設備、供電系統(tǒng)（包括110kV主變電站擴容改造、35kV供電系統(tǒng)、動力照明）、接觸軌、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)（包括FAS、ISCS、PSCADA、門禁等）、安全門、環(huán)控系統(tǒng)、給排水、消防（水消防、氣體消防、防排煙）、電扶梯、AFC、標志系統(tǒng)的調試大綱文件進行審查，對各設備系統(tǒng)進入聯(lián)調前所必須具備的條件提出預見性的技術意見。

（3）根據(jù)1號線西北延全線與首期工程拆分方案組織實施1號線拆分相關聯(lián)調。

（4）動車調試及試運行期間成立聯(lián)合調度室，負責軌行區(qū)安全管理。

（5）組織各設備系統(tǒng)調試，審查聯(lián)調條件，并對是否具備進入聯(lián)調的條件提出技術意見及存在問題的解決措施。

（6）編制各設備系統(tǒng)之間的聯(lián)調接口關系文件（表），并對其實現(xiàn)及完成情況進行統(tǒng)計，提出技術意見。管理接口文件包括組織架構、程序、責任界面劃分、系統(tǒng)調試的先后順序、工期計劃等；硬件接口（物理接口）文件；信息接口文件。

（7）督促參建單位做好綜合聯(lián)調準備工作，保證各系統(tǒng)具備綜合聯(lián)調條件。

（8）組織、協(xié)調參建單位和有關部門開展綜合聯(lián)調工作，對參與綜合聯(lián)調單位進行指導、管理、協(xié)調與監(jiān)督。

（9）按照綜合聯(lián)調大綱和設計文件及合同要求，組織完成綜合聯(lián)調所有功能的檢驗測試，并做好記錄。

（10）對綜合聯(lián)調過程中出現(xiàn)的問題，負責主持有關各方參加的分析會，對問題原因、性質和責任進行分析判斷，提出解決辦法及處理意見，并負責落實并監(jiān)督有關單位及時整改，直至滿足設計和運營要求。

（11）審查各系統(tǒng)承包商、供貨商的各類技術文件和資料，建立完善的聯(lián)調數(shù)據(jù)庫。

（12）提交綜合聯(lián)調工作總結報告，對聯(lián)調結果進行確認。