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麗香高速今早全線投運(yùn)！麗江到香格里拉只需1.5小時(shí)

時(shí)間:2021-09-30 12:12 來源:未知微信公眾號(hào):yn2553 QQ公眾號(hào):800061629

好消息！

今早上午10:30

香麗高速全線通車！

標(biāo)志著迪慶正式進(jìn)入了高速時(shí)代

香格里拉到麗江的車程

將從過去的3個(gè)小時(shí)縮短至1.5個(gè)小時(shí)

香麗高速是北京至西藏高速公路中西寧至麗江聯(lián)絡(luò)線（G0613）的組成路段，是國(guó)家支持高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐項(xiàng)目，是云南“能通全通”工程的重要路段，在云南干線公路網(wǎng)中處于主骨架地位，是云南目前海拔最高的高速公路，是迪慶州第一條高速公路。項(xiàng)目起于香格里拉市益松村，經(jīng)小中甸、土官村、虎跳峽、松園橋、雄古至白漢場(chǎng)，通過白漢場(chǎng)立交與大麗高速相接，全長(zhǎng)140.305公里，全線設(shè)橋梁120座、隧道26座、互通立交6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、收費(fèi)站6處、管理中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處，橋隧比高達(dá)55%，批復(fù)概算總投資210.83億元。

香麗高速具有“三高”（高海拔、高差大、高地震烈度）、“二復(fù)雜”（地形復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜）、“一脆弱”（生態(tài)環(huán)境脆弱）、“一艱巨”（工程極為艱巨）的特點(diǎn)和難點(diǎn)。線路平均海拔從3280米到2000米，地處高寒山區(qū)、地質(zhì)地形復(fù)雜、氣候條件惡劣、有效施工期短，給工程建設(shè)帶來諸多困難。

面對(duì)種種不利的施工條件，投資建設(shè)單位發(fā)揮集團(tuán)化作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，大力弘揚(yáng)高原鐵軍精神，勇挑重任、攻堅(jiān)克難。為確保高寒高海拔環(huán)境下的施工質(zhì)量，香麗高速采用蒸汽養(yǎng)護(hù)梁板、蓋被養(yǎng)護(hù)墩柱等方式，保障混凝土工程施工質(zhì)量。針對(duì)高山峽谷T梁預(yù)制場(chǎng)選址困難的情況，全線推廣應(yīng)用10座鋼混疊合梁橋，充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁的性能優(yōu)勢(shì)。面對(duì)沿線處于地震斷裂帶，不良地質(zhì)廣泛分布，導(dǎo)致隧道出現(xiàn)變形、塌方的復(fù)雜地質(zhì)條件，積極組織科研攻關(guān)，成功解決高海拔軟弱大變形隧道建設(shè)的世界級(jí)難題。針對(duì)沿線山高谷深、棄土場(chǎng)選址困難的情況，香麗高速充分利用可用洞渣，減少棄渣量，不斷優(yōu)化棄土場(chǎng)選址和建設(shè)，環(huán)水保工作獲得水利部點(diǎn)贊。通過對(duì)全線隧道鋼支撐、小導(dǎo)管、混凝土進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)、集中加工，提高了標(biāo)準(zhǔn)化水平，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。

香麗高速建設(shè)期間，投資建設(shè)單位全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化資金保障，嚴(yán)控質(zhì)量安全，經(jīng)過2000多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成全線投運(yùn)目標(biāo)，收獲了累累碩果。香麗高速的建設(shè)創(chuàng)造了兩個(gè)第一。虎跳峽金沙江大橋創(chuàng)造性采用獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋結(jié)構(gòu)，主跨達(dá)766米，用鋼量8000多噸，相當(dāng)于埃菲爾鐵塔的用鋼量，在世界同類橋型中跨度位居第一，該橋采用的滾軸式復(fù)合索鞍結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外大跨徑懸索橋上也是首次采用。

虎跳峽地下互通為避讓不良地質(zhì)帶，創(chuàng)造性的將橋、隧立交從地上搬到地下，實(shí)現(xiàn)“橋、隧、地下互通”相連，是我國(guó)首座高速公路地下互通立交。

香麗高速還是兩個(gè)部級(jí)示范工程。通過采用新材料、新工藝、新方法、新能源，將綠色循環(huán)低碳理念貫穿于項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全生命周期，達(dá)到節(jié)能減排、綠色低碳、循環(huán)再生的目標(biāo)，被交通運(yùn)輸部列為綠色示范公路主題性試點(diǎn)項(xiàng)目。針對(duì)沿線地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的特點(diǎn)，香麗高速通過應(yīng)用多維多基公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警等技術(shù)，提高氣象地質(zhì)災(zāi)害主動(dòng)防控技術(shù)和安全保障能力，成為交通運(yùn)輸部科技示范工程。

香麗高速的全線投運(yùn)，標(biāo)志著麗江市與迪慶州高速連通的大通道正式實(shí)現(xiàn)雙線貫通，對(duì)迪慶州具有劃時(shí)代、翻篇章的里程碑意義。同時(shí)，對(duì)完善國(guó)家和云南省高速公路網(wǎng)，加快大滇西旅游環(huán)線交通樞紐建設(shè)，加強(qiáng)滇西北旅游資源聯(lián)動(dòng)開發(fā)，構(gòu)筑滇川藏“大香格里拉”旅游經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)滇西一體化發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)云南實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展具有重要意義。