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6月至8月，大霧低能見度天氣一直是制約騰沖機場雨季正常運行的重要影響因素。近日，騰沖機場再次連續(xù)多天遭遇低云低能見度天氣，給騰沖機場的正常運行、安全保障、旅客服務帶來嚴峻考驗。

面對天氣影響可能引起的航班不正常，騰沖機場高度重視，不斷提升天氣研判能力水平，每日航班前方起飛前約3-4小時對當日天氣進行會商決策,對早、中、晚時段是否啟動保騰芒一體化給出合理化建議；每日下午15點對第二天天氣進行會商、預測天氣，提供建議；并適時在微信群向相關單位每半小時發(fā)布天氣預測情況，就決策情況通報昆明機場AOC，保騰芒一體化運行相關單位，提前協(xié)調(diào)地面旅客轉運車輛在機場等候，確保保騰芒一經(jīng)啟動，第一時間可以發(fā)車，減少旅客等候時間，提高旅客出行體驗。每日不少于三次的天氣會商為保騰芒一體化運行提供了決策依據(jù)，奠定了機場正常運行的堅實基礎。

保騰芒啟動過程中，為有效防止天氣原因航班延誤引發(fā)的群體性不安全事件，機場充分利用廣播、電話和企業(yè)微信、騰沖機場企業(yè)微博等方式將天氣信息、航班信息以及地面運輸選乘路線、發(fā)車時間、發(fā)車班次等及時傳達給旅客，讓旅客充分了解和掌握機場航班動態(tài)、天氣情況和后勤保障。另外，機場通過提前與旅客溝通的方式，現(xiàn)場細心安撫解釋，避免旅客大量涌入候機樓，增大現(xiàn)場保障壓力。另一方面，機場各相關保障單位之間保持良好的通信聯(lián)絡和溝通，有效順暢轉運和安排旅客。

騰沖雨季不正常航班保障工作一直是機場安全服務保障中的難點，多年來，騰沖機場制定和不斷完善雨季不正常航班保障預案，并不斷探索有效的保障方式，不斷總結好的經(jīng)驗做法，以一切為了旅客的服務宗旨，摸索出騰沖特色的保障路子，并出色的完成每一次不正常航班保障，未發(fā)生旅客投訴和群體性不安全事件，特別是機場領導親臨一線與員工并肩作戰(zhàn)，共同處置不正常航班，起到了表率和榜樣作用，貼近了人心，凝聚了合力，保證了安全態(tài)勢的總體平穩(wěn)。

特別是8月16日，原計劃當天并無保騰芒轉運安排，因突然大霧天氣原因，MU5951未能落地騰沖，備降保山，結合后續(xù)天氣研判，騰沖機場隨即建議啟動保騰芒轉運，組織開展對KY8303/4的保騰芒轉運工作。與此同時，因MU5951備降，東航臨時主動提出對MU5959/5960，MU5952開展保騰芒轉運工作。臨時的轉運，雖給騰沖機場正常需提前3個小時開展的保騰芒轉運工作帶來極大挑戰(zhàn)，但也起到了檢驗隊伍、驗證能力、提高應急處置水平的作用。轉運完成后，騰沖機場及時組織開展了保騰芒轉運工作總結會。為下一步各部門進一步加強對臨時啟動保騰芒轉運方案的學習掌握，確保保障工作順利有序開展奠定了堅實基礎。

2021年以來，面對雨季與疫情對航班正常運行、旅客服務和安全保障工作的雙重疊加，騰沖機場將進一步在一如既往做好疫情防控常態(tài)化的基礎上，進一步提高一體化運行地面轉運流程優(yōu)化、機制宣傳，并進行多方面、多層次的探討和交流，進一步明確各單位的工作職責和任務，統(tǒng)一思想，堅定信心，力爭為2021年雨季一體化運行工作的更上臺階提供有力支撐。

報送單位：騰沖機場

報送人：刁云鵬