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　　最新進(jìn)展

　　昆明地鐵5號(hào)線區(qū)間隧道全線貫通!離通車(chē)又近一步啦!

　　8月12日，地鐵5號(hào)線最后一個(gè)隧道——圓通公園站至翠湖站區(qū)間隧道順利貫通。至此，地鐵5號(hào)線區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，為后續(xù)“軌通”、“電通”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　站點(diǎn)介紹

　　昆明地鐵5號(hào)線起點(diǎn)世博園站，終點(diǎn)寶豐村站，線路全長(zhǎng)26.45公里，全線設(shè)置車(chē)站22座，車(chē)輛段1座、停車(chē)場(chǎng)1座、新建1座110kV主變電站。

　　地鐵5號(hào)線貫穿主城核心區(qū)，途經(jīng)世博園、圓通山、翠湖、滇池等昆明極具代表性的區(qū)域，是一條匯集昆明歷史文化特色元素的線路。

　　工程難點(diǎn)

　　因施工環(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，昆明地鐵5號(hào)線也是昆明地鐵建設(shè)遇到的施工最為復(fù)雜的線路。

　　難點(diǎn)一：

　　地鐵5號(hào)線部分站點(diǎn)周邊緊鄰重要的建(構(gòu))筑物，區(qū)間隧道穿越地鐵2號(hào)線和3號(hào)線、北京路隧道、盤(pán)龍江等，施工環(huán)境非常復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　難點(diǎn)二：

　　地鐵5號(hào)線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如圓通山、翠湖片區(qū)地下水豐富，灰?guī)r強(qiáng)度高，施工難度大;滇池路、環(huán)湖路地段回填土、泥炭質(zhì)土、砂層交替，存在有害和可燃?xì)怏w，工后沉降控制難度大。